Boeing сега планира да достави New Air Force One Jets през 2027 г., преди Тръмп да напусне Office

Дългосрочните Jets Next Force One Jets от Boeing към този момент може да бъде доставен до 2027 г.-навреме за президента Доналд Тръмп да ги употребява, съгласно върховен чиновник на Военновъздушни сили.

Въпреки че това е още години зад първичната дата на доставка 2022 година, тя е една до две години по -рано, в сравнение с Боинг най -скоро предвижда.

Тръмп изрази яд от закъсненията и той съгласно известията е търсил да купува друг аероплан, който да употребява краткотрайно.

Новините за евентуалната доставка през 2027 година пристигнаха в сряда от Дарлин Костело, настоящият шеф на придобиванията на Военновъздушни сили, който свидетелства пред Комитета за въоръжени служби на Камарата по отношение на последните договаряния сред Военновъздушни сили и Боинг.

„ Не бих подсигурил безусловно тази дата, само че те оферират да я приведат в '27, в случай че можем да реализираме единодушие по отношение на измененията в условието “, сподели Костело.

Тя се базира на условията на контракта, които се разхлабват, с цел да стигнат до тази по-ранна дата-като да вземем за пример Военновъздушни сили „ освобождение “ на някои от условията за сигурност на най-високото почистване за служащи, извършващи работа по самолета, който е упрекнат в някои от закъсненията.

Боинг съобщи, че няма коментар за показанията на Костело.

Поддържането на Тръмп и Военновъздушни сили щастливи е от решаващо значение за Boeing, който получава 42% от приходите си от държавните контракти на Съединени американски щати, съгласно последното му подаване.

Договорът на Boeing за 3,9 милиарда $ за подмяна на двата самолета на Военновъздушни сили One се трансформира в безценен и объркващ албатрос. Boeing регистрира загуби на обща стойност 2,5 милиарда $, към този момент в програмата, известна като VC-25B, защото се съгласи да бъде виновен за това, което е станало възходящо превишаване на разноските.

Има голям брой аргументи за закъснение на доставката. След като подписа първичния контракт през 2017 година, Boeing стартира да обновява два 747 самолета през февруари 2020 година, които е построил за различен клиент, само че в никакъв случай не е доставен заради банкрут на този клиент - развой, който в назад във времето евентуално е бил по -скъп и лишава доста време, в сравнение с в случай че е построил от нулата.

А началото на пандемията Covid-19, която стартира единствено седмици откакто Boeing стартира да обновява самолетите, провокира обилни спомагателни закъснения.

Текущи струи, употребявани от шест разнообразни президенти

Двата джета, които в този момент се употребяват, които имат кодовите писма VC-25A и носят наименованието на Военновъздушни сили ONE, когато президентът е на борда, са в употреба близо 35 години, започвайки по време на периода на президента Джордж Х.В. Буш. Замяната на самолетите от дълго време е приоритет за Тръмп.

" Не съм удовлетворен от обстоятелството, че лиши толкоз време ", сподели Тръмп пред кореспонденти на борда на Военновъздушни сили ONE през февруари. " Няма опрощение за това. " Той сподели, че няма да се обърне към европейския противник на Boeing Airbus, само че ще намерения за закупуването на употребен 747 и разполага с друга компания, която го обновява за потребление като Air Force One.

Скоро откакто тези мнения изпълнителният шеф на Boeing Кели Ортберг сподели на вложителите, че той е „ всичко това “, когато се пробва да форсира доставката и похвали предложенията, направени от Елон Мъск, който посети Тексаското оборудване, където работата се прави през декември от името на Тръмп.

„ Президентът явно не е удовлетворен от времето за доставка “, сподели Ортберг по това време. " Той е направил това добре известно. Елон Мъск в действителност ни оказва помощ доста в работата посредством условията... да се опитаме да ни помогне да извадим нещата, които не са с добавени ограничавания, тъй че можем да се движим по-бързо и президента на тези самолети. "

Дори преди Тръмп да встъпи в служба за първи път през 2017 година, той се оплака от цената на контракта за Boeing и заплаши да анулира съществуваща договорка. През февруари 2018 година той контракти настоящия контракт за два от Jets, който спести Военновъздушни сили 1,4 милиарда $ през предходната договорка, съобщи Белият дом по това време. Той беше изискал самолетът да бъде доставен до 2021 година

Wall Street Journal, базирайки се на хора, осведомени със обстановката, заяви предходната седмица, че държавното управление е упълномощило на изпълнителя на защитата L3harris да преработи Boeing 747, употребен преди този момент от държавното управление на катарите, за да го обслужва до тази есен като аероплан на Военновъздушни сили One. Но този контракт не е разгласен от държавното управление на и Costello не беше запитан за това по време на чуването.

Предизвикателството не е главната бликам, а това, което е належащо, с цел да превърнеш придвижването на Boeing 747 в Flying Communications and Command Post, подобаващ за президента на Съединените щати, съобщи Ричард Абулафия, ръководещ шеф на Aerodynamic Advisory, аерокосмическа консултантска компания. Предполага се, че те могат да летят и пазят неговите жители от ракетна офанзива или даже шоковите талази на нуклеарен гърмеж.

" Можете да имате аероплан когато и да е ", сподели той. „ Но е нужна доста работа, с цел да се криптират връзките и да ръководят военното и федералното държавно управление от всяка точка по света при всевъзможни условия. “